Хозяйственный облик Крыма, структура, характер размещения производств и населения складывались в основном в соответствии с его природными и социально-экономическими условиями.

Рекреационное хозяйство

Оно занимает важнейшее место и насчитывает 800 здравниц, 40% из них круглогодичного функционирования. Опирается на мощную ресурсную базу: пляжи (протяженность составляет 517 км), минеральные воды (дебит — 30 тыс. м2/сутки); лечебные грязи (запасы — 24 млн. м2); море, морской и лесной воздух, климат; ландшафты. На долю оздоровительных здравниц приходится 70% всех мест рекреационной сети, профилактического лечения (санаториев) — 30% мест. Санатории сосредоточены в основном на Южном берегу Крыма и в Евпатории, которая специализируется на лечении детей; доля мест в детских санаториях Евпатории составляет 73% общей емкости санаториев на курорте.

Территориальную структуру сети здравниц формируют Южный и Юго-восточный берега Крыма — здесь размещено 64% всех оздоровительных предприятий республики, на Западном — 33%, Восточном — около 1%.

Крым обладает необычайно большими возможностями для развития самых разнообразных видов туризма. Это необычайно красивые пейзажи, широкие возможности каждому выбрать маршрут по силам — от самых легких до самых сложных. Мягкий климат позволяет заниматься Туризмом круглый год, а обилие снега на горных территориях способствует появлению несвойственных Крыму чисто зимних видов туризма — лыжного и горнолыжного. Особенно привлекает туристов Главная гряда Крымских гор с ее ущельями и водопадами, пейзажами Крымского предгорья, внутренней и внешней гряд Крымских гор. Очень важным для развития познавательного туризма являются исторические памятники Крыма — города Херсонес и Пантикапей, "пещерные города" Чуфут-Кале, Мангул, Эски-Кермен, укрепленные пункты генуэзских владений: Солдайя (Судак), Кафа (Феодосия), Чембало (Балаклава) и многие другие. Сочетание гор и моря позволяет значительную часть туристских маршрутов заканчивать продолжительным отдыхом на берегу моря.

Развитию туризма в Крыму способствует также хорошо развитая транспортная инфраструктура, позволяющая в кратчайшее время на автобусе, троллейбусе, пригородном поезде добраться к началу маршрута.

Большими возможностями Крым располагает и для развития самодеятельного туризма, Главные маршруты имеют маркированные тропы, определены места для стоянок и ночевок. Ежегодно горно-лесную часть Крыма посещают более 300 тысяч самодеятельных туристов. Но распределение групп по сезонам года неравномерно. Своеобразные "пики" в количестве прибывающих туристов дают весенние и осенние школьные каникулы.

Самодеятельным туризмом руководят туристские клубы в городах и районах Крыма, а также Крымский республиканский центр детского туризма и сеть станций юных туристов на местах. Самодеятельных туристов могут принимать при наличии свободных мест предприятия акционерного общества Крымтур, детские туристские базы.

Ряд туристских предприятий Крыма ориентирован на обслуживание иностранных туристов. К ним относятся гостиницы "Ялта", "Ореанда", "Паласе", кемпинг "Поляна сказок". Поток иностранных туристов превышает 100 тыс. человек в год, в том числе более 30 тыс. туристов прибывают в Крым на рейсовых судах. В основном они приезжают из стран Восточной Европы (более 45%); в последние годы усиливается поток туристов из США, Германии и Финляндии. К наиболее посещаемым иностранцами городам Крыма относятся Ялта, Симферополь, Бахчисарай.

Транспорт

Главной осью автомобильных дорог Крыма является автомагистраль Москва — Симферополь. В состав ведущих входят автодороги Симферополь — Севастополь; Симферополь — Алушта — Судак — Феодосия; Симферополь — Феодосия — Керчь; Симферополь — Евпатория; Симферополь — Алушта — Ялта — Севастополь.

Основными автомобильными путями регионального значения на территории Крыма являются дороги Симферополь — Красноперекопск — Армянск и далее на Херсон — Николаев — Одессу. Особенно возросла роль этой дороги после строительства автомоста через реку Днепр в районе Херсона.

Внутрирегиональные пассажирские и грузовые перевозки обеспечиваются по дорогам: Красноперекопск — Джанкой — Нижнегорск; Евпатория — Черноморское и другим. Автодорожная сеть местного значения соединяет Симферополь со всеми райцентрами, которые в свою очередь связаны местными дорогами практически со всеми поселками городского типа, а также селами — центрами сельских советов и хозяйств. Железнодорожный транспорт занимает ведущее положение в перевозке сырья, топлива, строительных материалов и других массовых грузов, а также пассажиров в межрегиональном обмене. Крымское отделение Приднепровской железной дороги относится к числу наиболее грузонапряженных магистралей благодаря выходу к незамерзающим теплым морям и на Кавказ. В составе Крымского отделения Приднепровской железной дороги насчитывается 75 раздельных пунктов-станций. Главные участки железных дорог Крыма: Симферополь — Джанкой (91 км), Симферополь — Севастополь (77 км), Джанкой — Владиславовка (101 км), Владиславовка — Порт Крым (108 км), Симферополь — Ортряково — Евпатория (82 км). Ведущие транспортные узлы — Севастополь, Феодосия, Керчь, Евпатория — осуществляют перевалку грузов с морского транспорта на автомобильный, железнодорожный и наоборот. Среди железнодорожных станций Крымского отделения наиболее крупными по грузообороту являются Аршинцево, Симферополь, Джанкой, Евпатория — станции прибытия грузов, а также Красноперекопск, Керчь, Саки, Золотая балка — станции отправления грузов.

Самым традиционным видом транспорта Крыма, обеспечивающим как внутрирегиональные, так и межгосударственные перевозки, является морской. Морские транспортные перевозки Крыма осуществляются через главные морские порты: Севастополь, Керчь, Феодосию, Ялту, Евпаторию. Керчь, самый большой грузовой порт Крыму, имеет хорошо отлаженные связи с железнодорожным транспортом и обеспечивает перевалку грузов на автомобили. Севастополь является ведущим рыбным портом, базой рыболовецкого флота и рыбопереработки. Феодосия по сравнению с другими портами Крыма имеет свои специфические черты. Прежде всего, это крупный транспортный узел, сочетающий работу порта и железнодорожных станций Айвазовская и Феодосия.

Ялта среди других портов региона выделяется обслуживанием круизных туристов, включая иностранцев. В отличие от остальных портов основу деятельности составляет перевозка пассажиров (более 5 млн. человек в год), а также перевалка грузов только на автомобильный транспорт. Ялтинский морской порт ежегодно обслуживает столько пассажиров, сколько все остальные порты Крыма, вместе взятые.

Евпатория — порт, выполняющий транспортные перевозки для всего западного побережья Крыма.

Достаточно хорошо развит в Крыму воздушный транспорт. Симферополь не только единственный крупный узел воздушных линий региона, но и один из крупнейших аэропортов Украины, немного уступающий по объему перевозок Киеву, а также известным аэропортам Москвы и Санкт-Петербурга.

Транспорт оказывает исключительно важное влияние на географию и интенсивность экономических связей Крыма, которые характеризуются такими показателями, как объем, состав и структура перевозимых грузов, а также транспортный баланс внутри- и межрайонных перевозок. В настоящее время около 80% общего объема работы транспорта региона направлено на обеспечение межрайонных перевозок, которые осуществляются практически со всеми административными областями Украины, России и другими странами СНГ.

Товары народного потребления

Одно из ведущих мест в производстве товаров народного потребления принадлежит легкой промышленности, среди отраслей которой выделяется швейная. К наиболее крупным предприятиям отрасли относятся швейные фабрики и Симферополе, Севастополе, Керчи, Евпатории.

Обработка кожи, производство сафьяна—традиционная отрасль производства Крыма, несколько потерявшая свое значение в xix веке. Современная кожевенно-обувная промышленность представлена комбинатом в Симферополе, где есть все стадии обработки кожи вплоть до пошива модельной обуви. Малые предприятия по обработке кожи,

меха, пошива готовых изделий работают в Белогорске. Евпатории. Разнообразные сумки, чемоданы, перчатки и другие изделия из натуральной и искусственной кожи производятся на кожевенно-галантерейной фабрике в Симферополе.

Легкую промышленность Крыма дополняют предприятия машиностроения, которые выпускают сложную бытовую технику. Симферопольским объединением "Фотон" выпускаются телевизоры; на евпаторийском заводе "Вымпел" освоен выпуск миниатюрных телевизоров для автомобилей. В Симферополе, Севастополе, Феодосии, Керчи выпускаются магнитолы, радиоприемные устройства, электроосветительная аппаратура, средства связи, микроволновые печи, бытовые электросварочные аппараты, диагностическая и другая медицинская техника, прогулочные лодки и катера.

Основой парфюмерно-косметической промышленности служит научно-производственное объединение "Эфирмасло", ежегодно выпускающее 100 т высококачественных эфирных масел, которые используются при производстве духов, туалетной воды, шампуней. Особое место в структуре отраслей, производящих товары для населения, занимает пищевая промышленность, в которой трудится около 50% общего количества занятых в промышленности Крыма.

Пищевая промышленность

Среди отраслей пищевой промышленности выделяются плодоовощная и плодоовощеконсервная отрасли. Плодоовощные базы представлены во всех районных центрах и крупных городах Крыма. Плодоовощеконсервная отрасль представлена в Крыму малыми заводами и цехами, а также семью крупными консервными заводами, два из которых размещены в Симферополе.

Маслобойно-жировая промышленность располагает двумя крупными заводами по производству растительного масла из семян подсолнечника в городах Симферополе и Керчи.

Мукомольно-крупяная промышленность представлена и Крыму десятью комбинатами хлебопродуктов, на которых производится мука и крупы, хлебозаводами, макаронной фабрикой в Симферополе. Хлебозаводы имеются во всех городах Крыма. Хлебопекарни размещены как в поселках, так и на центральных усадьбах крупных хозяйств степного Крыма.

Мощное развитие в Крыму получила винодельческая промышленность. Практически в каждом районе республики, в котором выращивается виноград, имеются заводы или цеха по производству вина и виноматериалов. Всемирную известность получили фирмы "Массандра", "Новый свет", "Коктебель", "Золотая балка". Ликероводочные заводы построены в поселке Азовское Джанкойского района и в Красноперекопске.

Предприятия мясной, маслосыродельной и молочной промышленности размещены в Крыму по принципу максимального приближения их к местам потребления. К предприятиям мясной промышленности относятся заводы по переработке мяса и мясокомбинаты. Комбинаты выпускают колбасы различных сортов, фасованное мясо и другую продукцию. Мясо птицы (кур и уток) производится на девяти птицефабриках и во многих птицесовхозах; там же заготавливаются пух, перо, яйца.

В последние годы в Крыму наметилась тенденция развития малых мясоперерабатывающих предприятий на базе госагропредприятий, кооперативов ив форме частных крестьянских ферм.

Предприятия маслосыродельной и молочной промышленности размещаются по тому же принципу, что и предприятия мясной промышленности. Основной продукцией молокозаводов является молоко, кефир, ряженка, творог, масло, сыры различных наименований.

Рыбная промышленность Крыма представлена рыбозаводами и цехами рыбколхозов. Рыболовство осуществляется мощным рыболовецким флотом городов Севастополя и Керчи. Рыбаки ведут лов рыбы в водах мирового океана. Рыболовство с производством товарной рыбы (карпов, толстолобиков, форели) осуществляется колхозами республики. Если карп и толстолобик поставляются в магазины из степного Крыма, то форель — из горных водоемов.

Из других отраслей пищевой промышленности в Крыму имеются кондитерская, пивобезалкогольная и пищевкусовая.

Сельское хозяйство

На долю сельскохозяйственных угодий приходится около 70% площади Крыма. В структуре сельхозугодий Крыма велика доля многолетних насаждений. Из естественных кормовых угодий преобладают пастбища; сенокосы практически отсутствуют. Основные отрасли — растениеводство, особенно садоводство и виноградарство, животноводство (особенно овцеводство и рыболовство), шелководство и пчеловодство.

Топливно-энергетическая промышленность

К отраслям ТЭП относятся электроэнергетика и топливная промышленность. В составе топливной промышленности выделяется газовая. За последние годы в Крыму резко возросли объемы добычи природного газа. Однако за счет собственной добычи газа, осуществляемой ПО "Черноморнефтегаз", республика обеспечивает свои потребности только на 35%. Недостающее количество газа Крыму выделяет Украина.

Электроэнергетика Крыма, используя преимущественно природный газ, также не может обеспечить свои потребности. Поэтому недостающую электроэнергию республика получает от энергосистемы Украины.

Растущие потребности в энергии Крым стремится частично удовлетворить за счет местных нетрадиционных источников энергии. С 1986 года здесь работает экспериментальная солнечная электростанция, расположенная на Керченском полуострове вблизи города Щелкино мощностью 5 тыс. киловатт. В Крыму действуют несколько ветроэлектроустановок небольшой мощности.

Металлургическая промышленность Крыма — старейшая отрасль. Однако железные руды, добываемые возле Керчи, относятся к разряду низкокачественных (содержание в них железа составляет около 40%, в руде много вредных для металлургии примесей — серы, мышьяка, фосфора). К тому же карьерный способ се добычи наносил значительный ущерб сельскохозяйственным угодьям. Поэтому разработка керченской железной руды с конца 80-х годов прекращена.

На базе старого металлургического производства в Керчи работает завод, выпускающий небольшие партии стального литья из металлургического лома — стрелочные переводы для железной дороги и стальную эмалированную посуду.

Машиностроение и металлообработка

На машиностроение и металлообработку приходится около трети общего объема промышленного производства.

Машиностроение зародилось в Крыму в конце xix века и по темпам развития превратилось в отрасль специализации почти в каждом из городов республики.

Одна из самых крупных отраслей машиностроения Крыма — судостроение. Оно представлено крупными предприятиями в Севастополе — производство плавкранов, Керчи, Феодосии. Керченский завод "Залив" специализируется на производстве танкеров средней и большой грузоподъемности, лихтеровозов, Феодосийское ПО "Море" — на производстве быстроходных пассажирских газотурбоходов на подводных крыльях типа "Циклон" и "Олимпия". Суда, выпускаемые в Крыму, пользуются устойчивым спросом на мировом рынке и работают в портах США, Канады, Великобритании, стран Скандинавского полуострова.

Развитие морского транспорта в Азово-Черноморском бассейне предопределило становление в Крыму судоремонтной базы. Судоремонтные заводы представлены в городах Керчи, Феодосии, Севастополе и обслуживают торговый, рыболовный и военный флота.

Точное машиностроение Крыма специализируется на выпуске электротехнического оборудования, радио- и телевизионных средств, электронного оборудования, средств связи, оптических и навигационных приборов. Крупные предприятия этой отрасли — производственное объединение (ПО) "Фотон" в Симферополе; концерн "Муссон"; ПО "Электрон", "Маяк", "Квант" и завод "Парус" в Севастополе; "Гидроприбор" в Феодосии; "Альбатрос" и "Витязь" в Керчи: "Вымпел" в Евпатории и другие.

Химическая промышленность

Появление химических производств в Крыму относится к первым десятилетиям xx века и связано с наличием здесь уникальных соляных месторождений. Первое химическое предприятие в городе Саки производило бром, хлористый магний, а позже — бромистые соли и разнообразные медицинские препараты. Сегодня в число предприятий, созданных у источников сырья, входят Сакский химический завод и научно-производственное объединение "Иодобром", основанные на использовании рапы местных ваер, а также два завода в Красноперекопске — Крымский содовый и Перекопский бромный. Продукция этих предприятий — медицинские бромистые препараты, перманганат калия, сода. Работают предприятия по выпуску изделий бытовой химии: синтетических моющих средств, изделий из пластмасс, парфюмерной продукции.

Промышленность строительных материалов

В Крыму сложилась строительная индустрия, включающая четыре звена: добычу и производство стройматериалов, выпуск строительных конструкций и вспомогательных материалов, строительную базу; производство и ремонт оборудования для всего строительного комплекса.

В строительной индустрии Крыма важнейшим звеном является добыча и производство строительных материалов. Основными из них являются пильный известняк, цементное сырьё, мел, гипс, глина, песчаники, стекольные пески.

Важным звеном строительной индустрии является также производство строительный конструкций, деталей и вспомогательных материалов для строительства. От уровня развития этого звена зависит качество строительства, отделки, облицовки. В составе этого звена работают заводы железобетонных изделий в Симферополе, Севастополе, Керчи, Алуште, Красноперекопске, Феодосии, Бахчисарайский комбинат "Стройиндустрия, специализирующийся на производстве цемента, выпуске строительных блоков, садово-дачных домиков, окопных и дверных блоков.

Еще одной составной частью звена являются кирпичные заводы и предприятия, выпускающие облицовочные материалы, линолеум и облицовочную плитку, искусственный мрамор и сантехническое оборудование.

Образование

Крым всегда отличался не только высоким удельным весом городского населения, но и высоким уровнем грамотности, образованности жителей. На каждую тысячу жителей в городах приходилось 900, а в селах 730 человек с высшим, средним специальным и средним образованием.

Подготовку специалистов высшей квалификации осуществляют 6 государственных высших учебных заведений (Симферопольский госуниверситет, Крымский мединститут, Крымский сельхозинститут, Севастопольский приборостроительный институт, Крымский институт природоохранного и курортного строительства, Крымский государственный индустриально-педагогический институт), два филиала вузов — Киевского экономического университета (в Симферополе) и Калининградского рыбвуза (в Керчи), а также несколько коммерческих вузов.

Военных специалистов готовит военный институт в Севастополе и инженерно-строительное училище в Симферополе.

В последние годы создаются колледжи на коммерческой основе. 30 средних специальных учебных заведений заняты подготовкой специалистов. Профтехучилища готовят кадры по 120 специальностям.

В Крыму работают академические институты и учреждения культуры. В Симферополе находится Крымское отделение Национальной Академии наук Украины, производственное объединение "Эфирмасло", "КрымНИИпроект", в поселке Научный — Крымская астрофизическая обсерватория и другие.

Функционируют несколько профессиональных театров и филармония, картинная галерея в Феодосии. Издается большое количество газет. Работают издательства "Таврида", "Таврия", "Крымучпедгиз" и другие. В Крыму большое количество музеев, многие из которых связаны с судьбами выдающихся писателей, художников, ученых, живших на полуострове.

Население Крыма

Население Крыма размещено по территории неравномерно. На побережье проживает 50% населения республики. В городах в 1991 году проживало 69%, в сельской местности — 31% населения. 43% населения Крыма проживает в четырех крупных городах: Севастополь (371,4 тыс. чел. в 1991 г.), Симферополь (357 тыс. чел.) Керчь (189,5 тыс. чел.) и Евпатория (113,3 тыс. чел.).

Для Крыма характерны рост числа городов и поселков городского типа и относительная стабильность сельских поселений. В последние годы на карте Крыма появились такие города как Судак, Красноперекопск, Армянск, Щелкино. Быстро растет количество поселков городского типа — с 1959 года более чем в 2 раза.

Основную часть населения Крыма составляют рабочие (около 60 процентов), служащих — 28, крестьян — менее 11 процентов.

Автономная республика Крым входит в состав Украины. На своей территории республика обладает верховным правом в отношении природных богатств, материальных, культурных и других ценностей, осуществляет свои суверенные права и всю полноту власти.

Государственная власть в Крыму принадлежит Верховному Совету (законодательная власть), Правительству, Верховному Суду и местным органам самоуправления (исполнительная власть). Систему местного самоуправления на территории республики образуют сельские, поселковые, городские и районные Советы народных депутатов.

С принятием конституции Крым приобрёл государственные символы: герб, флаг, гимн. Столицей Автономной республики Крым является город Симферополь.

В территориально-административный состав Крыма входят сёла, посёлки городского типа, города. Свастополь имеет особый статус "отдельной административной единицы Украины республиканского (Украины) подчинения", но является неотъемлемой частью Крыма.

Государственные языки – крымско-татарский, русский, украинский.

Центральной фигурой герба Крыма является белый (серебряный) грифон, держащий в поднятой лапе раковину с голубой (лазоревой) жемчужиной. Грифон (крылатый лев с орлиной головой) – мифологическое существо – символ античных городов Херсонеса, Пантикапея и других, в более поздние времена – городов Севастополя и Керчи.

С античных времён грифону приписывали охранные свойства. На гербе Крыма он изображён

как символ хранителя и защитника республики. Голубая жемчужина символизирует Крым как уникальный уголок планеты, единство всех его народов, религий и культур.

Грифон положен на варяжеский щит (малый герб) – символ пересечения важных торговых путей, а его красный цвет – символ мужества, храбрости и отваги народов Крыма всех веков.

Щит держат мраморные античные колонны. Навершием герба служит восходящее золотое солнце – символ возрождения и процветания, тепла и света.

Под щитом, обвившись кольцами вокруг колонн, расположена сине-бело-красная (цветов флага Крыма) девизная лента с надписью: "Процветание в единстве".

"Прекрасна эта земля, омытая одним из самых праздничных морей земного шара…"
К. Паустовский

Многовековая история Крымского полуострова, который русский писатель А.С.Грибоедов назвал изумительной сокровищницей, естественным музеем, хранящим тайны тысячелетий, насыщена неисчислимыми событиями, отразившимися на судьбах многих народов. Она овеяна легендами и издавна пленяла людей.

Крым –это древнейшие города, это перекрёсток культур и цивилизаций, сгусток истории далёкой и недавней. Это крупный туристический центр. Миллионы людей ежегодно приезжают сюда на отдых, проявляя огромный интерес к многочисленным достопримечательностям, археологическим, архитектурным и литературным памятникам. Изумительной красоты пейзажи, заповедные леса, безбрежное, "самое синее в мире" Чёрное море не оставляют равнодушными никого, кто хотя бы раз побывал на этой земле.

Крымский полуостров самой природой создан для отдыха и лечения. Известный в мире курорт не уступает Лазурному БерегуКипруАнталииКанарским островам. А его многочисленные здравницы, расположенные в прекрасных парках Южнобережья, ежегодно привлекают миллионы гостей.

Если собрать все книги о Крыме, получилась бы солидная библиотека. Но чем больше мы узнаём об этом удивительном оазисе, тем больше остаётся в нём ещё не разгаданных тайн. Они зовут ещё и ещё раз побывать в этом прекрасном крае, дарящем людям здоровье, ощущение полноты жизни, радость познания и открытие для себя одного из прекрасных уголков земного шара.

Крым сегодня – это благословенная земля Крымского полуострова, омываемого Чёрным и Азовским морями. На севере его простирается равнина, на юге – Крымские горы с ожерельем у прибрежной полосы приморских городов-курортов: Ялта, Мисхор, Алупка, Симеиз, Гурзуф, Алушта, Феодоссия, Евпатория и морских портов – Керчь, Севастополь.

Крым расположен в пределах 44о23' (мыс Сарыч) и 46о15' (Перекопский ров) северной широты и 32о30' (мыс Карамрун) и 36о40' (мыс Фонарь) восточной долготы. Площадь Крымского полуострова составляет 26,0 тыс. км2, максимальное расстояние с севера на юг – 205 км, с запада на восток – 325 км.

Узкая восьмикилометровая полоса суши на севере (Перекопский перешеек) соединяет Крым с материком, а 4-5 км – ширина Керченского пролива на востоке (длина пролива около 41 км) – отделяют его от Таманского полуострова. Общая протяжённость границ Крыма превышает 2500 км (с учётом крайней извилистости береговой линии северо-востока). В целом же берега Крыма мало изрезанны, Чёрное море образует три крупных залива: Каркинитский, Каламитский и Феодоссийский; Азовским морем также образованно три залива: Казантипский,Ю Арбатский и Сивашский.

Физико-географическое положение Крыма в целоом отличается следующими наиболее характерными чертами. Во-первых, нахождение полуострова на 45о северной широты обуславливает его равноудалённость от экватора и Северного полюса, что связано с достаточно большим количеством поступающей солнечной энергии и большим количеством часов солнечного сияния. Во-вторых, Крым – почти остров. С этим связано, с одной стороны, большое количество эндемов (видов растений, нигде не встречающихся, кроме этой местности) и эндемиков (аналогичных видов животных); с другой – этим объясняется значительная обеднённость крымской фауны; кроме того на климат и другие природные компоненты значительное влияние оказывает морское окружение. В-третьих, особенно важным оказывается положение полуострова относительно общей циркуляции атмосферы Земли, приводящее к преобладаниюв Крыму западных ветров. Крым занимает пограничное положение между умеренным и субтропическим географическими поясами.

Особенности транспортно-географического положения Крыма в прошлом обусловили характер населения полуострова и специфику его хозяйства. В средние века Крым являлся своеобразным тупиком на пути многих кочевых племён. Многие здесь оседали и воспринимали местные языки, культуру, религию.

Морское окружение Крыма о бусловило не только особенности внешних экономических связей, но и развитие приморской рекреации. Через реки Дунай и Днепр Крым имеет выход к портам Средней Европы, Балтии и Скандинавии, а через Дон и систему каналов Европейской России – к Балтийскому и Белому морям, прикаспийским государствам.

Благоприятной чертой экономико-географического положения Крыма является его соседство с экономически развитыми Херсонской и Запорожской областями Украины и с Краснодарским краем РФ.